Citroën AMI 6
Elle reprend le nom de la série Citroën AMI 6 / AMI 8 populaire entre 1961 et 1978.
Présentée comme un véhicule essentiellement urbain, la Citroën AMI est aussi utilisée à la campagne pour des petits trajets, en tenant compte de son autonomie annoncée de 75 km.
Un quadricycle léger à moteur bridé
Plus communément appelé véhicule sans permis, sa vitesse est limitée à 45 Km/h.
est donc accessible dès 14 ans en France avec le permis AM (anciennement Brevet de Sécurité Routière).
Une commercialisation originale à la FNAC et chez DARTY
Afin de mieux faire connaître ce véhicule, Citroën s’est associé avec la Fnac et Darty pour commercialiser l’AMI, qui est bien sûr disponible dans son réseau habituel.
Principales caractéristiques
Longueur : 2.41 m
Largeur : 1.39 m
Hauteur : 1.52 m
Poids : 471 kg avec batterie
Nombre de places : 2
Diamètre de braquage : 7.2 m
Autonomie : 75 km (selon normes WMTC)
Batterie : 5,35 kWh
Temps de recharge : 3h sur prise électrique standard 220v
Moteur électrique : 6 kW
Boîtier de connectivité DAT@AMI pour connexion AMI avec smartphone : inclus dans MY AMI ORANGE/BLUE/KHAKI/GREY/POP/VIBE
Un succès commercial
Commercialisée à partir du 11 mai, Citroën annoncait déja plus de 1000 commandes en 3 mois.
Par rapport à la concurrence, la Citroën AMI s’en sort plutôt bien: sur les 4 premiers mois de 2021, elle fait partie du TOP 3 des immatriculations des véhicules “sans permis”, en seconde place avec 1895 immatriculations derrière l’Aixam S9 (2394 immatriculations).
Au niveau des immatriculations des véhicules électriques, elle devance largement son principal concurrent électrique, la Renault Twizy (165 immatriculations).
Un tout petit prix de base
La force de l’AMI, c’est son prix: à partir de 6 390€, soit 5 490€ bonus écologique de 900€ déduit.
Citroen propose l’AMI en LLD (Location Longue Durée) à partir de 19.99€ par mois sur 48 mois, après un premier paiement de 3 408.43€. Pour un kilométrage annuel de 10 000 km.
Par contre, les options peuvent coûter cher: la version MY AMI ORANGE (celle que l’on voit partout) est à 7 390€, tandis que la version haut de gamme MY AMI VIBE monte à 8 350€ (bonus écologique non néduit).
Ce qu’en pensent ses utilisateurs
Quelques utilisateurs parlent de leur Citroën AMI:
– “J’ai pu l’assurer à l’année à 300€ … et en plus elle est assurée tout risques”. “Si on a une roue qui crève je ne sais pas comment faire. On n’a pas de roue de secours.” (Mustafa)
– “L’Ami c’est bien parce que déja t’es en quatre roues. On prends pas l’eau et il y a plus de sécurité” (adolescent 14 ans)
– “C’est une voiture assez originale. Elle ne plait pas à tout le monde. Elle est assez spéciale, mais moi je l’aime bien.”. “Elle est trooop bien!”. “Elle a une autonomie de 70 km. C’est pas ouf mais c’est pas trop mal. Pour juste aller en cours ou me déplacer voir des ami.e.s ou quoi dans ma ville.”. “Je sais pas si on s’en rends compte, mais c’est hyper grand la place qu’il y a la dedans”. “Elle est super simple à conduire”. (Lena 17 ans)
Une version utilitaire nommée AMI Cargo
Les professionnels ne sont pas oubliés puisqu’une version utilitaire vient de voir le jour.
Le concept est simple: vous prenez une Citroën AMI, vous retirez le siège passager pour dégager un espace de chargement suffisant. Une paroi de séparation entre le chauffeur et le chargement d’un volume pouvant atteindre 400 dm3, un plancher plat ajustable sur 2 niveaux garantissant une longueur utile de plus de 1,20 m sont les principales caractéristiques.
Pour un prix toujours serré.
Baisse du Bonus Ecologique
Si vous êtes intéressé par ce véhicule, ne tardez pas trop.
Le Bonus Ecologique, d’un montant de 900€, va baisser à partir du 1er juillet 2021.
Essai du journal AutoMoto de la Citroën AMI dans les rues de Paris en Aout 2020:
Présentation de la Citroën AMI Cargo par le journal l’Argus:
Pour retrouver des utilisateurs qui présentent leur Citroën AMI:
Mustafa : lien
Adolescent : lien
Lena : lien 1 / lien 2
